FIOST由买方付装船费。 是 否 b
FOBST由租船人付装、卸、堆、平费用。 是 否 b
LINER TERM由船公司会装卸费用。 是 否 a
FIO由租船人付装船费。 是 否 a
CIF LANDED由卖方付卸船费。 是 否 a
CIF LINER TERM由卖方付卸船费。 是 否 a
FI/LO由船公司付卸船费。 是 否 a
D/R签收表明承运人责任已开始。 是 否 a
M/R签收表明已可签发提单。 是 否 a
D/O签发表明承运人责任终止。 是 否 b
B/L是运输合同。 是 否 b
ORDER-B/L无需背书即可转让。 是 否 b
倒签B/L签发日期晚于货物实际装船日期。 是 否 b
预借B/L签发日期早于货物实际装船日期。 是 否 a
顺签B/L签发日期晚于货物实际装船日期。 是 否 a
集装箱B/L记载“ON DECK”则认定是甲板货B/L。 是 否 b
B/L中的通知方是收货人代理。 是 否 a
B/L中的收货人通常是L/C中的受益人。 是 否 b
B/L中的银行通常是L/C中的开证人。 是 否 b
联运B/L中的发货人通常是一程船。 是 否 a
到付运费可行使货物留置权。 是 否 a
预付运费在签发D/R后支付。 是 否 b
契约承运人不是运输合同当事人。 是 否 b
契约承运人不对运输承担责任。 是 否 b
契约承运人对自己运输区段承担责任。 是 否 b
海牙规则1924年通过，1933年生效。 是 否 b
维斯比规则1968年通过，1978年生效。 是 否 b
汉堡规则1978年通过，1992年生效。 是 否 b
多式联运公约1980年通过，至今未生效。 是 否 a
DDP税后交货。 是 否 a
件杂货运输条款是港到港。 是 否 a
空运每一件货物的声明价值一般不得超过10万美元。 是 否 a
在国际航空货物运输中，MCO只能用于作为货物运输的行李的运费。 是 否 a
空运轻泡货是指行重每公斤体积超过6000立方厘米的货物。 是 否 a
因货物明显损失或部分丢失发生索赔，应在收到货物14日之内提出。 是 否 a
指定商品运价用字母C表示。 是 否 a
空运货物每公斤赔偿责任限额为20金法郎。 是 否 b
航空货运单是运输合同的证明。 是 否 b
分运单由航空公司签发。 是 否 b
登记货物运价用字母S表示。 是 否 b
在各种航空货物运价中，指定商品运价优先使用。 是 否 b
信用证受益人即B/L上的托运人。 是 否 a
信用证受益人即买卖合同中的卖方。 是 否 a
CIF合同卖方即C/P中的租船人。 是 否 a
收货人的代理即B/L上的通知方。 是 否 a
B/L必须注明正本份数。 是 否 a
换D/O的凭证是大副收据。 是 否 b
预付运费不付，承运人无权对货物行使留置权。 是 否 a
提单是物权凭证，不可转让买卖。 是 否 b
不记名B/L无需背书即可转让。 是 否 a
海运单可记载“不可转让”字样。 是 否 b
汇票由卖方申请开证。 是 否 b
FOB买卖双方风险在装船港船舷转移。 是 否 a
FOB LINER TERM由买方付装船费。 是 否 a
FIO由船公司付装船费。 是 否 b
信用证可结汇。 是 否 b
联运是指海海运输方式。 是 否 a
期租船由租船人付船员工资。 是 否 b
CIF由卖方负责进出口手续。 是 否 b
光船租船由租船人指定船长、船员。 是 否 a
交、还船时油、水可由船东、租船人自由洽订。 是 否 a
滞期费由租船人付给船东。 是 否 a
速遣费是滞期费的50%。 是 否 a
连续工作日中包括不可能工作的时间。 是 否 a
金康租船合同是期租合同。 是 否 b
波尔的摩租船合同是航次租船合同。 是 否 b
物流成本管理就是计算物流成本。 是 否 b
物流管理与供应链管理是一回事。 是 否 b
仓储管理就是对仓库进行管理。 是 否 b
货物入库验收比率与货物包装没有关系。 是 否 b
物流业属于第四产业。 是 否 b
现代物流的核心是配送。 是 否 b
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